①存在易损零件。汽车在设计中不可能做到所有零件都具有同等寿命，有些零件为易损零件。如空气滤清器滤芯、火花塞、离合器摩擦片等，它们的使用寿命都较短，均需定期更换，如没有及时更换就会发生故障。②零件质量差异。汽车零件批量大，并由不同厂家生产，因此不可避免地存在质量差异。③运行材料质量问题。汽车上的消耗品主要有燃油和润滑油等，这些用品质量差会严重影响汽车的使用性能和寿命，使汽车易发生故障。④使用环境影响。汽车使用环境变化很大，涉及气温高低、风霜雪雨、路况优劣等，汽车在恶劣的环境中使用容易发生故障或引起突发性损坏。⑤驾驶技术影响。驾驶技术对汽车故障的产生影响很大。如新车磨合期超速超载或不定期维护，就会使汽车损坏和出现故障。⑥维修技术影响。汽车使用、维修工作人员要了解掌握汽车技术性能和高新技术在汽车上的应用。汽车在使用中要定期维护，出了故障要作出准确的诊断，及时排除。
二、常见故障症状汽车常见故障的表现和症状有：①性能异常。动力性和经济性变差，如最高行驶速度明显降低，汽车燃油消耗量大和机油消耗大；乘坐舒适性差，如汽车振动和噪声明显加大；汽车操纵稳定性差，如汽车易跑偏，车头摆振，制动侧滑和距离长，排放超标等。②工况异常。使用中突然出现某些不正常现象，如行驶中发动机突然熄火，制动无效，冬季启动困难，发动机熄火后再也启动不着等。③声响异常。使用中发生的故障往往以异常响声的形式表现出来，如果响声比较沉闷并且伴有强烈的振抖时，故障比较严重。如汽车怠速运转时，发出有规律的哒哒声，加速时响声杂乱无规律，这是气门间隙过大发出的敲击声。如果发动机在正常运转时，出现像敲砧板的嘎嘎声，且响声越来越严重，这是发动机缺机油造成烧轴瓦的响声。④排烟异常。汽车排气管冒黑烟一般为混合气过浓，燃烧不完全；排气管冒蓝烟，一般为烧机油；排气管冒白烟，一般为燃油中有水，或汽缸有水，或室外温度过低。⑤操作异常。汽车不能按驾驶员意愿进行加速、转向、制动。如油门踏板、离合器踏板、制动踏板支架、转向盘、变速杆等操作不灵活。⑥气味异常。主要有刹车片和离合器片的非金属材料发出的烧焦味，蓄电池电解液的特殊臭味，电气系统导线烧毁的焦糊味，漏机油滴到排气管的烧焦味和汽油味等。⑦外观异常。汽车停放在平坦场地上时，检查外观会发现汽车纵向倾斜或横向歪斜；灯光、信号、仪表失常；表面碰伤、擦痕损伤等。⑧过热。各部温度超出正常便用温度范围。如散热器“开锅”、变速器、制动器、后桥壳发热烫手。⑨渗漏。燃油、机油、冷却液、制动液、电解液、制冷液等出现渗漏；电气系统漏电；汽缸垫、进排气管垫、真空管等漏气。
三、常见故障的诊断
①探问历程。“问”是快速诊断汽车故障的方法之一。例如，汽车发生故障时，应了解汽车使用年限和行驶里程。因为可以根据这些使用情况估计可能发生的故障原因。因此，维修人员一定要询问故障车辆的使用年限、修理历史、发生故障时的症状以及发生故障后的状态，进一步深入了解故障产生的原因，判断故障的部位。②慎察症状。所谓慎察症状是对初步判断的故障发生部位进行仔细观察或模拟检测。如发动机冒蓝烟，若是使用过程中长期冒蓝烟，且汽车使用里程又很长，一般可判断为是因汽缸、活塞、活塞环等的磨损造成机油上窜至燃烧室引起的；如果只是在发动机刚启动时冒一股蓝烟，以后又逐渐变得比较轻微，一般可判断为是因气门油封老化或气门杆与导管磨损造成机油漏入燃烧室引起的；如果是发动机大修后出现冒蓝烟，只能是活塞环装反或对口所致。特别是梯形活塞环，由于梯度很小，肉眼很难看得清楚，如果标记不清或标错，就易造成活塞环装反而出现泵油现象。③细听异响。用听觉判断汽车故障是常用的简便方法。当汽车某个部位发生故障时，就会出现异常响声，有经验者可以根据响声判断故障部位。如汽车直行时响声正常，而拐弯时有异响，可判断差速器中的行星齿轮有问题；如发动机抖动，加速时排气管有突突声，可判断为发动机缺缸；如踩下离合器踏板时有沙沙声，松开离合器踏板时响声消失，说明离合器分离轴承缺油；如发出叽叽声，说明分离轴承卡死不转，必须及时更换分离轴承。④触感变化。凭触感来诊断汽车故障，如柴油机动力不足，怠速不稳，加速不顺，排气管有突突声，用手指触碰各缸高压油管，如果哪一条高压油管没有脉动感，说明该缸不工作(缺缸工作)；如用手摸水泵出水口胶管可以感觉到水流压力波动，说明水泵工作正常。否则，说明水泵损坏或者水箱无水；如用手指的压力检查风扇皮带的松紧度：用拇指从皮带中间用40牛的力按下皮带，其挠度为10毫米~15毫米为合适，否则说明皮带过松或过紧。⑤嗅气味。汽车上不同的气味代表着不同的状态。如闻到焦糊味是电线短路烧焦味，必须立即关掉电源，查找故障部位。当停车时或行驶中闻到汽油味，可能是某处油管或由箱漏油，要查明原因；如汽车载重上坡，发动机转速很高，但车速很慢，且在车后闻到一股古怪难闻的焦臭味，这是离合器打滑故障。⑥试验求证。所谓的试验求证就是以试验来证明汽车技术状态的变异程度，以确定故障原因和部位。如汽车液压制动不灵的故障诊断：当踩下制动踏板时，有松软或有弹性的感觉，说明液压制动系统中制动液(刹车油)不足或有空气造成制动不灵；当第一次踩下汽车踏板支架时，感觉踩下去很深，而第二次、第三次踩下去时，制动踏板逐次增高，说明制动蹄片和制动鼓配合间隙过大，造成制动不灵。如真空助力制动系统制动不灵。可以在不启动发动机时把制动踏板踩到底并保持不动，再启动发动机，如果发动机启动后制动踏板还下移一些，说明真空助力器性能良好，否则，说明真空助力器损坏。⑦部件替换。所谓的部件替换就是对可能发生故障的部件用合格的部件替换。如果故障排除，说明该该部件损坏，如果故障依旧，说明该部件是好的，故障不在此处。例如，发电机不充电，用一个新的发电机换上去，充电正常，说明原发电机损坏。如果换上新的发电机仍然不充电，说明故障不在发电机，可能是在调节器或充电线路有问题。⑧分离检查。分离检查就是对具有系统性的结构进行分段或隔离检查，以确定故障部位。如转向沉重现象，很难判断故障在转向器还是转向传动机构。可把转向摇臂拆下后转动转向盘，如觉很轻松灵活，故障就应在转向传动机构。如果转动仍然沉重，故障就在转向器或转向轴。⑨局部拆装。所谓局部拆装就是己经判明故障发生在某个总成以后，还不能准确判断具体某个零件发生故障时，可按总成工作原理，局部拆卸 某个零件进行检查。例如发动机缺缸工作，可用逐缸断火(油)法来检查。当拆到某缸高压线或高压油管时，发动机转速发生变化，说明该缸工作正常，如果没有任何变化，说明该缸不工作。
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